Tesla Model S/X will now auto-adjust the air suspension to rough road conditionsteslaoracle.com2 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·1 コメント
Tesla Noted as Part of $700M US EV Charging Manufacturing Capacity Boostcleantechnica.com1 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
Germany recalls 59,000 Teslas over global 'software glitch'foxbusiness.com1 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
Tesla has configured the Model S Plaid battery pack for speed, Sandy Munroteslaoracle.com3 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
Two Perspectives on Fossil Fuels and Emissions – The Methane Problemcleantechnica.com1 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
How Fully (Un)Prepared Is America for an EV Rollout in the Near Future?mensjournal.com1 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
Ford Won't Let You Buy Your Leased EV When the Contract Endscaranddriver.com7 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·7 コメント
Tesla Bot is painted in graffiti art with codes and specs on a Giga Berlin wallteslaoracle.com3 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
Elon Musk Sounds Off on Recession Risk, Twitter Deal and Trumpbloomberg.com6 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
The James Bond Car That Was Elon Musk's Inspiration for the Tesla Cybertruckslashgear.com5 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
Tesla Model 3 now comes with Hankook Kinergy tires instead of the Michelin MXM4teslaoracle.com2 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
Tesla FSD Beta 10.12.2 Drives for 1 Hour with No Interventions or Disengagementscleantechnica.com1 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
Tesla is deeply focused on roundabouts for FSD Beta version 10.13teslaoracle.com2 ポイント·投稿者 CarCooler·4 年前·0 コメント
CarCooler·5 年前·議論Interesting read. I agree with the author, if you're practically immersed in a profession, only then the discussion becomes more interesting.